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LED在公安交通管理設(shè)施中的應(yīng)用

作者：宏拓新軟件
發(fā)布日期：2008-10-14	閱讀：17

發(fā)光二極管(LED)是近幾年來迅速崛起的半導(dǎo)體光電器件，它具有體積小、重量輕、電壓低、電流小、亮度高和發(fā)光響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，容易與晶體管和集成電路配套使用，因而在全球市場(chǎng)上十分走俏。LED技術(shù)在近年來不斷獲得新的突破，應(yīng)用范圍不斷拓寬，已成為新世紀(jì)極具發(fā)展?jié)摿Φ碾娮赢a(chǎn)品之一。
LED廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域，在公安交通管理領(lǐng)域中的應(yīng)用也呈現(xiàn)迅猛的上升勢(shì)頭，今年來各城市大量新增和改換的以LED為光源的交通信號(hào)燈就是一個(gè)典型，當(dāng)然LED在其它產(chǎn)品如交通誘導(dǎo)信息顯示屏、交通標(biāo)志等方面的應(yīng)用也增長(zhǎng)迅速，下面分別介紹。
1 LED在交通信號(hào)燈上應(yīng)用
LED在交通信號(hào)燈上的應(yīng)用可以說是有目共睹的。近兩年，在國(guó)內(nèi)許多城市，如北京、上海、重慶、南京等都在批量將傳統(tǒng)的以白熾燈為光源的信號(hào)燈更換為以LED為光源的信號(hào)燈。在全國(guó)范圍內(nèi)，尤其在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，設(shè)施經(jīng)費(fèi)比較充足的地區(qū)，更換的情況尤為明顯。導(dǎo)致大批更換的原因有幾方面，如許多城市實(shí)施暢通工程以來，交通設(shè)施經(jīng)費(fèi)充足，能夠投巨資新增、發(fā)行路口信號(hào)燈等設(shè)施;目前仍大量應(yīng)用的以白熾燈為光源的信號(hào)燈有假顯示、維護(hù)費(fèi)用高等固有的缺點(diǎn);以LED為光源的交通信號(hào)燈有抗震耐沖擊、光響應(yīng)速度快、節(jié)能、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
傳統(tǒng)的交通信號(hào)燈主要由以下部分構(gòu)成：電源、燈殼、反光碗、有色配光鏡、光源部分。其中光源部分發(fā)光材料主要是白熾燈和鹵鎢燈，市電可直接對(duì)白熾燈供電，對(duì)于鹵鎢市電則需經(jīng)變壓器轉(zhuǎn)換后方可供電；反光碗的作用是將向各個(gè)方向出射的光收集起來向前出射；有色配光鏡的作用主要是將向前出射的光進(jìn)行合理的分配，這里特別提出“有色”是因?yàn)榘谉霟艉望u鎢燈發(fā)出光色為白色，需要通過“有色配光鏡”后才能得到需要的紅、黃、綠三色光，后文會(huì)提到，對(duì)于本身即發(fā)出色光的LED發(fā)光材料，就不需要“有色”配光鏡了。
傳統(tǒng)的信號(hào)燈有以下幾個(gè)難以避免的缺點(diǎn)：
1．由于反光碗的存在，導(dǎo)致假顯示效果。這種情況主要發(fā)生在清晨和傍晚，由于陽光投射方向與地面夾角較小，信號(hào)燈遮沿?zé)o法遮擋入射到信號(hào)燈配光鏡上的陽光，入射陽光通過信號(hào)燈的有色配光鏡后經(jīng)由反光碗反射后再射出。這樣雖然信號(hào)燈本身并沒有點(diǎn)亮，但是從駕駛員和行人的觀察來說，象點(diǎn)亮一樣，這樣就存在假顯示效應(yīng)。假顯示效應(yīng)的結(jié)果是易引起嚴(yán)重的交通事故。
2．壽命短，維護(hù)費(fèi)用高。由于交通信號(hào)燈使用條件比較嚴(yán)酷，如頻繁點(diǎn)亮、供電電壓不穩(wěn)、環(huán)境溫度高等，導(dǎo)致傳統(tǒng)信號(hào)燈光源壽命較之通常使用條件壽命要低很多。以應(yīng)用最普遍的白熾燈而言，一般壽命在1500小時(shí)，這樣維護(hù)方面的費(fèi)用就很高。僅以換燈泡為例，一個(gè)白熾燈泡的本身價(jià)值不高，但要加上高空作業(yè)車輛，人工等費(fèi)用就比較可觀了。雖然有一些解決方案，如雙燈泡、多燈泡，但未能從根本解決問題。
3．由于有色配光鏡多由塑料類材料制成，在太陽光長(zhǎng)時(shí)間照射下會(huì)有不同程度的變色，一般表現(xiàn)為褪色，有些情況下轉(zhuǎn)為其它相近顏色，這種情況導(dǎo)致燈光顏色的漂移，容易產(chǎn)生事故等嚴(yán)重后果。
以LED為光源的信號(hào)燈可以在一定程度上避免以上傳統(tǒng)信號(hào)燈的缺點(diǎn)。使得LED信號(hào)燈較傳統(tǒng)信號(hào)燈有著明顯的優(yōu)勢(shì)：
1．由于LED發(fā)出的光束是向前的并具有一定發(fā)散角，這樣就可以不必象白熾燈需要加裝反光碗。而且LED本身發(fā)出的是色光，這樣就不需要由有色配光鏡來濾光，從而解決了假顯示和配光鏡顏色漂移問題，提高光利用率。
2．工作壽命長(zhǎng)，為5～10年，維修保養(yǎng)費(fèi)用低。而傳統(tǒng)信號(hào)燈每年需要更換3至4次，維修保養(yǎng)費(fèi)用高。當(dāng)然5～10年的壽命是一個(gè)理論數(shù)據(jù)，是根據(jù)LED單管10萬小時(shí)的壽命來計(jì)算，但實(shí)際上LED信號(hào)燈由于工作環(huán)境惡劣，日曬雨淋、嚴(yán)寒酷暑，對(duì)LED壽命必然會(huì)有影響。從早期安裝使用的LED信號(hào)燈目前使用情況來看，較早安裝的LED信號(hào)燈使用都在四年以上。
3．功耗小，一般約僅為白熾燈光源信號(hào)燈的10%～20%。這一點(diǎn)是符合國(guó)家的相關(guān)能源政策。
4．由于單個(gè)LED僅為整個(gè)信號(hào)燈燈盤中的特殊的一個(gè)發(fā)光單元，只要信號(hào)燈線路板設(shè)計(jì)合理，即使個(gè)別LED燒毀，也不會(huì)影響別的LED發(fā)光單元，從而影響信號(hào)燈整體效果。
但是LED信號(hào)燈本身也存在三個(gè)特殊的缺點(diǎn)：
一、如前面所講的因溫度升高而產(chǎn)生的光強(qiáng)衰減。
二、LED實(shí)際是個(gè)半導(dǎo)體PN結(jié)，其正向?qū)妷弘m然都在一個(gè)范圍內(nèi)，但各不相同，這種情況導(dǎo)致部分LED不能工作在正常工作點(diǎn)上。
三、LED價(jià)格較之于白熾燈價(jià)格要貴幾倍。
以筆者之見，LED信號(hào)燈發(fā)展可分為三個(gè)階段:
(1)1998年以前，LED信號(hào)燈的試用成長(zhǎng)形成時(shí)期。許多人走出國(guó)門，看到LED信號(hào)燈在國(guó)外的應(yīng)用，也建議開發(fā)出國(guó)內(nèi)產(chǎn)品試用。但是開發(fā)出后還僅僅是試用而已，一方面，受LED發(fā)光器件的限制，使用效果一般；另一方面，LED信號(hào)燈剛剛開發(fā)出來，對(duì)其作為戶外惡劣條件下的使用也須考察一段時(shí)間，所以這一時(shí)期上海、北京等都有LED信號(hào)燈在使用，但都沒有大面積鋪開。
(2)1998－2000年，這一階段是LED信號(hào)從試用走向規(guī)模使用的時(shí)期，1998年，中國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)安裝在用車后霧燈，此舉帶動(dòng)一批企業(yè)開發(fā)LED發(fā)光燈具，并且在某種意義上帶動(dòng)國(guó)內(nèi)外LED發(fā)光管材料不斷新的成果，幾個(gè)因素使LED信號(hào)燈使用效果有很大程度的提高。這一階段，LED信號(hào)燈開始成批量地更換或在新增交通信號(hào)控制路口使用，北京、上海、重慶等城市都在這一時(shí)期批量使用LED信號(hào)燈，在公安交通設(shè)施領(lǐng)域，LED信號(hào)燈生產(chǎn)企業(yè)可算一支新軍。但總體上看來，這一時(shí)期的LED信號(hào)燈技術(shù)水平不高，主要靠LED發(fā)光器件技術(shù)水平的提高來達(dá)到使用要求，沒有在如何分配光能量分布方面下力氣。相當(dāng)一部分企業(yè)簡(jiǎn)單地說就是設(shè)計(jì)好線路板后將LED一排排焊好，固定在前面有一塊透明塑料的燈殼內(nèi)就算成品，產(chǎn)業(yè)上可說是低水平的重復(fù)。
(3)2001年以來，隨著GB14887-1994《道路交通信號(hào)燈技術(shù)要求及測(cè)試方法》的修訂，LED信號(hào)燈的技術(shù)水平進(jìn)入一個(gè)總體提高的時(shí)期。由于在標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿和送審稿中均明確將LED作為除白熾燈、低壓鹵鎢燈以外的一種重要光源，參考國(guó)外同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各種光源信號(hào)燈提出配光要求，此時(shí)僅僅將LED排排好這種簡(jiǎn)單的組合很難達(dá)到要求，同時(shí)業(yè)主也對(duì)信號(hào)燈的外觀、視覺效果等提出更高要求，于是為達(dá)到要求，許多企業(yè)投入人力物力進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，大大提高LED信號(hào)燈的總體技術(shù)水平。盡管國(guó)外同類產(chǎn)品的要求是較高，但是還是有一些企業(yè)通過技術(shù)攻關(guān)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，這一點(diǎn)在標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中的驗(yàn)證試驗(yàn)中得到證實(shí)。這一階段，國(guó)內(nèi)大量城市中大規(guī)模使用或者全盤使用LED信號(hào)燈，這些城市有北京、上海、南京、重慶、寧波、無錫等等。
無論LED信號(hào)燈的優(yōu)缺點(diǎn)如何，以LED為光源的信號(hào)燈產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的情況可謂方興未艾，全國(guó)至少有約40個(gè)廠商在開發(fā)研制交通信號(hào)燈，其中有23家公司的產(chǎn)品通過了認(rèn)證機(jī)構(gòu)的檢測(cè)。因?yàn)槟壳靶碌慕煌ㄐ盘?hào)燈的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還未批準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施，LED信號(hào)燈的生產(chǎn)沒有標(biāo)準(zhǔn)，所以仍有一些企業(yè)將其作為一個(gè)短平快的項(xiàng)目進(jìn)行開發(fā)、并投放市場(chǎng)。這幾年的交通展覽會(huì)上可以大量看到LED信號(hào)燈生產(chǎn)企業(yè)，但這也說明了以LED為光源的交通信號(hào)燈的市場(chǎng)有著廣闊的前景。
2 LED在交通誘導(dǎo)信息顯示屏中的應(yīng)用
LED顯示屏是八十年代后期在全球迅速發(fā)展起來的新型信息顯示媒體，它利用發(fā)光二極管構(gòu)成的點(diǎn)陣模塊或像素單元組成大面積顯示屏幕，以可靠性高、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、性能價(jià)格比高、使用成本低等特點(diǎn)，在短短的十來年中，迅速成長(zhǎng)為平板顯示的主流產(chǎn)品，在信息顯示領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
2.1 LED顯示屏發(fā)展的簡(jiǎn)要回顧
LED顯示屏發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：
(1)1990年以前LED顯示屏的成長(zhǎng)形成時(shí)期。一方面，受LED材料器件的限制，LED顯示屏的應(yīng)用領(lǐng)域沒有廣泛展開，另一方面，顯示屏控制技術(shù)基本上是通訊控制方式，客觀上影響了顯示效果。這一時(shí)期的LED顯示屏在國(guó)外應(yīng)用較廣，國(guó)內(nèi)很少，產(chǎn)品以紅、綠雙基色為主，控制方式為通訊控制，灰度等級(jí)為單點(diǎn)4級(jí)調(diào)灰，產(chǎn)品的成本比較高。
(2)1990-1995年，這一階段是LED顯示屏迅速發(fā)展的時(shí)期。進(jìn)入九十年代，全球信息產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)，信息技術(shù)各個(gè)領(lǐng)域不斷突破，LED顯示屏在LED材料不斷出現(xiàn)新的成果，關(guān)鍵控制技術(shù)隨著超大規(guī)模集成電路(VLSI)的發(fā)展而日趨完善。藍(lán)色LED晶片研制成功，全彩色LED顯示屏進(jìn)入市場(chǎng)；電子計(jì)算機(jī)及微電子領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，在顯示屏控制技術(shù)領(lǐng)域出現(xiàn)了視頻控制技術(shù)，顯示屏灰度等級(jí)實(shí)現(xiàn)16級(jí)灰度和64級(jí)灰度調(diào)灰，顯示屏的動(dòng)態(tài)顯示效果大大提高。這一階段，LED顯示屏在我國(guó)發(fā)展速度非常迅速，從初期的幾家企業(yè)、年產(chǎn)值幾千萬元發(fā)展到幾十家企業(yè)、年產(chǎn)值幾億元，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域涉及金融證券、體育、機(jī)場(chǎng)、鐵路、車站、公路交通、商業(yè)廣告、郵電電信等諸多領(lǐng)域，特別是1993年證券股票業(yè)的發(fā)展更引發(fā)了LED顯示屏市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)。LED顯示屏在平板顯示領(lǐng)域的主流產(chǎn)品局面基本形成，LED顯示屏產(chǎn)業(yè)成為新興的高科技產(chǎn)業(yè)。
(3)1995年以來，LED顯示屏的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)總體穩(wěn)步提高產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整完善的時(shí)期。1995年以來，LED顯示屏產(chǎn)業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇，形成了許多中小企業(yè)，產(chǎn)品價(jià)格大幅回落，應(yīng)用領(lǐng)域更為廣闊，產(chǎn)品在質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化等方面出現(xiàn)了一系列新的問題，有關(guān)部門對(duì)LED顯示屏的發(fā)展予以重視并進(jìn)行了適當(dāng)?shù)囊?guī)范和引導(dǎo)，目前這方面的工作正在逐步深入。
2.2 我國(guó)LED顯示屏的發(fā)展現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模
我國(guó)的LED顯示屏產(chǎn)業(yè)經(jīng)過幾年的發(fā)展，基本形成了一批具有一定規(guī)模的骨干企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至1998年底，年底銷售總額在1000萬元以上的企業(yè)有20多家，其銷售總額達(dá)6億元左右，占行業(yè)市場(chǎng)總額的85%以上。全國(guó)從事LED顯示屏的各類企業(yè)有100余家，行業(yè)年度銷售總額近8億元人民幣，1996年、1997年的增長(zhǎng)速度均保持40%左右，1998年略有回落。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)LED顯示屏的市場(chǎng)占有率近100%，國(guó)外同類產(chǎn)品基本沒有市場(chǎng)，四十三屆世乒賽主會(huì)場(chǎng)天津體育中心、京九鐵路、北京西客站、首都機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)械等，均由國(guó)內(nèi)代表企業(yè)中標(biāo)。
技術(shù)水平相對(duì)領(lǐng)先
我國(guó)LED顯示屏產(chǎn)業(yè)在規(guī)模發(fā)展的同時(shí)，產(chǎn)品技術(shù)推陳出新，一直保持比較先進(jìn)的水平。90年代初即具備了成熟的16級(jí)灰度256色視頻控制技術(shù)及無線遙控等國(guó)際先進(jìn)水平技術(shù)，近年在全彩色LED顯示屏、256級(jí)灰度視頻控制技術(shù)、集群無經(jīng)線控制、多級(jí)群控技術(shù)等方面均有國(guó)內(nèi)先進(jìn)、達(dá)到國(guó)際水平的技術(shù)和產(chǎn)品出現(xiàn)；LED顯示屏控制專用大規(guī)模集成電路也已由國(guó)內(nèi)企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)并得到應(yīng)用。LED顯示屏產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)形成了一批LED顯示屏科技隊(duì)伍，在全國(guó)LED顯示屏行業(yè)的從業(yè)人數(shù)中，科技人員有將近50%。LED顯示屏產(chǎn)業(yè)正成為我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是平板顯示領(lǐng)域唯一立足國(guó)內(nèi)形成的民族高科技產(chǎn)業(yè)。
應(yīng)用領(lǐng)域廣泛
LED顯示屏的應(yīng)用涉及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的許多領(lǐng)域，主要包括:
(1)證券交易、金融信息顯示。這一領(lǐng)域的LED顯示屏占到了前幾年國(guó)內(nèi)LED顯示屏需求量的50%以上，目前仍為L(zhǎng)ED顯示屏的主要需求行業(yè)。上海證券交易所、深圳證券交易所及全國(guó)上萬家證券、金融營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)廣泛使用了LED顯示屏的主要需求行業(yè)。上海證券交易所、深圳證券交易所及全國(guó)上萬家證券、金融營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)廣泛使用了LED顯示屏。
(2)機(jī)場(chǎng)航班動(dòng)態(tài)信息顯示。民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)對(duì)信息顯示的要求非常明確，LED顯示屏是航班信息顯示系統(tǒng)FIDS(Flight Information Display System)的首選產(chǎn)品，首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、海口美蘭機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)、廈門高崎機(jī)場(chǎng)、深圳黃田機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)及全國(guó)數(shù)十家新建和改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)都選用了國(guó)產(chǎn)的LED顯示屏產(chǎn)品。
(3)港口、車站旅客引導(dǎo)信息顯示。以LED顯示屏為主體的信息系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)、列車到發(fā)揭示系統(tǒng)、票務(wù)信息系統(tǒng)等共同構(gòu)成客運(yùn)樞紐的自動(dòng)化系統(tǒng)，北京站、北京西站、南昌站、大連港等國(guó)內(nèi)重要火車站和港口都安裝了國(guó)內(nèi)廠家提供的產(chǎn)品和系統(tǒng)。
(4)體育場(chǎng)館信息顯示。LED顯示屏已取代了傳統(tǒng)的燈泡及CRT顯示屏，四十三屆世乒賽主場(chǎng)地天津體育中心首次采用了國(guó)產(chǎn)彩色視頻LED顯示屏，受到普遍好評(píng)，上海體育中心、大連體育場(chǎng)等許多國(guó)內(nèi)重要體育場(chǎng)館相繼采用了LED顯示屏作為信息顯示的主要手段。
(5)調(diào)度指揮中心信息顯示。電力高度、車輛動(dòng)態(tài)跟蹤、車輛調(diào)度管理等，也在逐步(6)郵政、電信、商場(chǎng)購物中心等服務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)宣傳及信息顯示。遍布全國(guó)的服務(wù)領(lǐng)域均有國(guó)產(chǎn)LED顯示屏在信息顯示方面發(fā)揮作用。
(7)廣告媒體新產(chǎn)品。除單一大型戶內(nèi)、戶外顯示屏作為廣告媒體外，國(guó)內(nèi)一些城市出現(xiàn)了集群LED顯示屏廣告系統(tǒng)；列車LED顯示屏廣告發(fā)布系統(tǒng)也已在全國(guó)數(shù)十列旅客列車上得到采用并正在推廣。
除以上應(yīng)用外，LED顯示屏的一個(gè)重要應(yīng)用就是在交通管理方面，即交通誘導(dǎo)信息顯示。這主要得益于智能交通系統(tǒng)(ITS)的興起，在城市交通、高速公路等領(lǐng)域，LED顯示屏作為提供大量交通誘導(dǎo)信息，如路段暢通堵塞狀況、前方停車場(chǎng)車位信息等等。
2.3 LED交流誘導(dǎo)信息顯示屏的發(fā)展趨勢(shì)
隨著公安交通管理科技的發(fā)展，許多城市投資智能交通系統(tǒng)(ITS)，交通誘導(dǎo)系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)被置于很重要的位置，LED交通誘導(dǎo)信息顯示屏作為誘導(dǎo)信息的重要載體將得到快速的發(fā)展。
高亮度、全彩化
對(duì)于僅僅顯示路段交通狀況和停車場(chǎng)情況等文字信息的顯示屏而言，高亮度是一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。
對(duì)交通誘導(dǎo)信息要求的提高，使得視頻信息也被要求顯示在顯示屏上，這種前幾年還有用多彩，也稱偽彩屏的，它采用紅黃綠為基色。但當(dāng)前越來越多采用的是全彩屏，這得益于價(jià)格的降低。藍(lán)色LED產(chǎn)品自出現(xiàn)以來，成本逐年快速降低，基礎(chǔ)材料的產(chǎn)業(yè)化，使LED全彩色顯示產(chǎn)品成本下降，應(yīng)用加快。以全彩色戶外點(diǎn)間距25mm顯示屏為例，1996年的產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格每平方米在12萬元左右，1999年已降至7-8萬人民幣/m，目前此種戶外全彩顯示屏價(jià)格已降至約6萬元人民幣/m。LED產(chǎn)品性能的提高，使全彩色顯示屏的亮度、色彩、白平衡均達(dá)到比較理想的效果，完全可以滿足戶外全天候的環(huán)境條件要求。
標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化
材料、技術(shù)的成熟及市場(chǎng)價(jià)格的基本均衡之后，LED交通誘導(dǎo)顯示屏的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化將成為L(zhǎng)ED顯示屏發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。近幾年業(yè)內(nèi)的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在傳統(tǒng)產(chǎn)品條件下是以價(jià)格作為主要的是競(jìng)爭(zhēng)手段，幾番價(jià)格回落調(diào)整達(dá)到基本均衡，產(chǎn)品質(zhì)量，系統(tǒng)的可靠性等將成為主要的競(jìng)爭(zhēng)因素，這就對(duì)LED交通誘導(dǎo)信息顯示屏的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化有了較高要求，公安部已經(jīng)立項(xiàng)制定LED交通誘導(dǎo)信息顯示屏的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)業(yè)內(nèi)一些骨業(yè)已開始實(shí)施ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系的形成，對(duì)產(chǎn)品的檢測(cè)有了相對(duì)統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)和評(píng)判依據(jù)，生產(chǎn)條件差、技術(shù)條件差、技術(shù)性不強(qiáng)、售后服務(wù)體系不完善的企業(yè)將受到市場(chǎng)的淘汰，預(yù)計(jì)今后幾年內(nèi)一批小規(guī)模的LED顯示屏廠商會(huì)逐步淡出，行業(yè)的發(fā)展趨于有序。
3 LED在交通標(biāo)志、倒計(jì) 時(shí)顯示器中的應(yīng)用
LED在這方面的應(yīng)用主要是可變交通標(biāo)志，如可變限速標(biāo)志、可變車道標(biāo)志、可變警告標(biāo)志和配合交通信號(hào)燈使用的倒計(jì)時(shí)顯示器。從技術(shù)上來講，可變交通標(biāo)志和倒計(jì)時(shí)顯示器都比顯示屏要簡(jiǎn)單，但由于用途的不同，此處還是將這兩種產(chǎn)品單列出來。尤其倒計(jì)時(shí)顯示器，在公安部、建設(shè)部“城市暢通工程”嚴(yán)管街的有關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)中，明確提出要求，所以在許多城市都得到大量使用。
總的說來，LED在公安交通管理設(shè)施中得到大量的應(yīng)用，如果從廣義的交通管理來說，LED還應(yīng)用在汽車的轉(zhuǎn)向燈、高位制動(dòng)燈和其它尾燈上，公路上的一些發(fā)光設(shè)施如發(fā)光突起路標(biāo)上等等，相信隨著LED科技的進(jìn)步，我們會(huì)看到更多、更好的產(chǎn)品問世。


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