根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《2025紅外線感測(cè)應(yīng)用市場與品牌策略》報(bào)告,目前激光雷達(dá)(LiDAR)在車用市場主要用于乘用車和無人出租車(Robo-taxi)等,而在工業(yè)市場則支持機(jī)器人、工廠自動(dòng)化和物流等應(yīng)用。受到Level 3及更進(jìn)階的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和物流運(yùn)輸帶動(dòng),預(yù)估激光雷達(dá)市場產(chǎn)值將從2024年的11.81億美元成長至2029年的53.52億美元,年復(fù)合成長率達(dá)35%。
面對(duì)市場競爭壓力,汽車制造商除了積極采用自適應(yīng)性頭燈(ADB Headlight)、貫穿式尾燈(Full-Width Taillight)等先進(jìn)技術(shù),也持續(xù)在乘用車導(dǎo)入激光雷達(dá)技術(shù)以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和Level 3自動(dòng)駕駛功能,主要推動(dòng)車廠如沃爾沃(Volvo)、通用汽車(General Motors)、奧迪(Audi)、大眾(Volkswagen)、寶馬(BMW)、現(xiàn)代(Hyundai)、紅旗(Hongqi)、長安(Changan)、理想(Li Auto)、問界(AITO)、蔚來(NIO)、豐田(Toyota)、日產(chǎn)(Nissan)等。
商用車部分,車用激光雷達(dá)已用于無人巴士(Autonomous Bus)、無人出租車和無人貨車(Autonomous Truck),支持Level 4高級(jí)自駕功能,包含道路接駁和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸(Point to Point),以緩解人力不足問題,并節(jié)省人力及運(yùn)輸成本。TrendForce集邦咨詢表示,隨著Level 3和更進(jìn)階的自駕技術(shù)發(fā)展與上路,預(yù)估車用激光雷達(dá)(系統(tǒng))市場產(chǎn)值將持續(xù)成長,有望于2029年達(dá)34.43億美元,2024至2029年間的年復(fù)合成長率為35%。

TrendForce集邦咨詢指出,工業(yè)用激光雷達(dá)目前應(yīng)用于機(jī)器人、工業(yè)制造流程、物流、安全防護(hù)等領(lǐng)域。由于電子商務(wù)蓬勃發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)快速配送服務(wù)的依賴日益加深,電商與快遞公司為了降低最后一公里(last mile)運(yùn)送的成本并提升效率,對(duì)物流配送車的需求逐步增加。如美國Serve Robotics 與 Uber 達(dá)成協(xié)議,2025年將部署2,000臺(tái)配送機(jī)器人,送貨范圍以洛杉磯為主。這款配送機(jī)器人由 Magna制造,采用英偉達(dá)(NVIDIA)驅(qū)動(dòng)芯片與Ouster的激光雷達(dá)技術(shù)。
智慧城市應(yīng)用部分,激光雷達(dá)助力交通偵測(cè)系統(tǒng),協(xié)助交通監(jiān)管部門即時(shí)收集準(zhǔn)確的車道使用數(shù)據(jù),以找出改善車流和加強(qiáng)用路人安全的方案。掃地機(jī)器人與陪伴機(jī)器人等家電也已導(dǎo)入激光雷達(dá)技術(shù),實(shí)現(xiàn)同步定位與地圖構(gòu)筑(SLAM)。TrendForce集邦咨詢估計(jì),工業(yè)/物流運(yùn)輸激光雷達(dá)(系統(tǒng))市場產(chǎn)值有望于2029年達(dá)到19.09億美元,2024與2029年間的年復(fù)合成長率為36%。

文:TrendForce集邦咨詢 |